海上工作本來就是一件很危險工作，但是為保證測風(fēng)塔的裝置安全，在此提出以下建議：
1、基礎(chǔ)施工
海上測風(fēng)塔樁基施工所需的船舶主要有打樁船、運樁船、拋錨船等。鑒于海上施工的特點，打樁船必須配備合適的樁錘，選用合適的施工工藝，盡可能提高沉樁效率，且應(yīng)具有良好的可靠性。
打樁船錘擊沉樁約需20min/根，收錘階段實測貫入度約為1.0cm。打樁過程貫入度變化規(guī)律與勘探地質(zhì)分層較為吻合。
?。?）施工船舶配合及安全控制措施
海上施工受風(fēng)、浪、流影響較大，施工期間自航駁要運樁給打樁船，且要預(yù)防船舶與打好的樁發(fā)生碰撞。因此，各種船舶施工期間的配合需制定詳細的作業(yè)計劃和安全控制措施。
（3）打樁檢測
測風(fēng)塔采用鋼管樁基礎(chǔ)，且樁較少（4根），施打過程不僅需監(jiān)測樁身完整性，更要對樁基承載力進行分析判斷。
因此，加強基樁施工過程中的質(zhì)量控制和施工后的質(zhì)量檢測，對確保整個工程的質(zhì)量與安全具有重要意義?！ 渡響?yīng)力主要以受壓為主，Z大壓應(yīng)力低于150MPa，在Q235鋼材Z大允許壓應(yīng)力控制范圍內(nèi)，對樁身不會造成屈服或破壞影響；除靠近樁頂位置接樁處阻抗反射較強外其它樁身位置完整性較好；通過CASE法和CAPWAP法分析，樁身承載力達到了3000kN，大于設(shè)計承載力（1970kN），既滿足海上測風(fēng)塔設(shè)計要求。
2、承臺吊裝及塔架安裝
待樁打完后，在樁間搭設(shè)加固平臺進行圍囹加固。現(xiàn)場焊接樁間斜支撐、平臺托板及加勁板，并嚴格控制托板標高。
焊接工作結(jié)束后起重船就位，先將鋼承臺吊至安裝位置上方50cm～60cm左右，緩緩下降，人工輔助控制承臺位置，承臺套管對準樁后下放使其就位，檢查調(diào)整承臺水平度，滿足要求后焊接承臺套管與托板，安裝護舷與爬梯。
